齒式聯軸器的制造工藝和磨損故障原因

磨損是齒式聯軸器常見的缺陷，運行時由于聯軸器內外齒圈之間有相對滑動，這是易產生磨損的基本原因。導致聯軸器磨損的其它原因主要有：

制造工藝差

加工工藝好的聯軸器內外齒圈之間齒形誤差小，聯軸器傳遞的旋轉力矩能平均分配在每一個齒上；而加工工藝差的聯軸器齒圈則會受力不均，導致個別齒受力過大，從而引起磨損，嚴重時將發生斷齒。

潤滑效果差

由于齒式聯軸器所連接的兩個轉動部件在轉動時有軸向移動，聯軸器須有良好的潤滑。潤滑效果差或失去潤滑，必將增大聯軸器內外齒之間的摩擦，長時間運行導致聯軸器的磨損。

材質應用或表面熱處理工藝不當

齒式聯軸器的齒面一般采用淬火或氮化處理以提高其表面硬度，增加其。但由于熱處理工藝不當，會導致聯軸器的內外齒面硬度不足，內外齒接觸面間差，將引起聯軸器的磨損。

安裝偏差

機組在安裝時主動軸和從動軸的端面中心會出現偏差，當該偏差超過齒式聯軸器所允許的偏差范圍時，主油泵將隨汽輪機轉子做圓錐擺運動，造成主油泵軸瓦、推力瓦磨損甚至液壓調節系統的負荷擺動。